North Sea Port franchit, avec Willemen Infra, une étape importante vers des travaux d’infrastructure à faibles émissions. Les voitures particulières électriques et les machines compactes se sont désormais imposées, mais la transition des engins de chantier lourds reste un défi. Lors du réaménagement de la voie d’accès 700 – 750 (chaussée et bande de stationnement) dans le port de Gand, 300 tonnes d’asphalte (APO-A) destinées à la couche de base sont mises en œuvre à l’aide de grandes machines électriques : un finisseur de 5 mètres, un rouleau compacteur de 2,5 tonnes et un rouleau tandem de 7 tonnes. La bande de stationnement recevra une seule couche de base, tandis que la chaussée en recevra deux.

Ce mois-ci, North Sea Port a publié pour la première fois un rapport de durabilité. Le port y confirme son ambition d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 (tant pour ses propres émissions que pour les émissions de scope 3 dans la zone portuaire). En ce qui concerne le matériel, l’objectif est de réduire les émissions de CO₂ de 40 % d’ici 2030.

Willemen Infra contribue activement à cette ambition grâce au déploiement de machines de chantier lourdes électriques lors du réaménagement de la voie d’accès 700 – 750.

Franky Van den Berghe, sustainability manager chez Willemen Groep : « Tout comme North Sea Port, nous sommes ambitieux en matière de durabilité. Avec notre partenaire GEBA (spécialisé dans la location de machines sans émissions), nous nous attendons à recueillir des données et des enseignements précieux dans le cadre de ce projet. L’expertise que nous développons autour des infrastructures de recharge et des processus opérationnels nous aide à progresser vers notre ambition d’un chantier neutre en CO₂ et d’un parc de machines sans émissions. »

Les machines pour lesquelles il n’existe pas encore d’alternative électrique fonctionnent au HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Ce carburant permet de réduire en moyenne les émissions de CO₂ de 85 %.

Ce projet montre comment le maître d’ouvrage, l’entrepreneur et le fournisseur peuvent ensemble faire concrètement la différence dans la durabilité des travaux d’infrastructure.